Objet historique Art déco – Automobile, Citroën et A.C.O.
Ce trophée du Rallye Automobile Féminin Paris–La Baule 1925 constitue un témoignage rare et emblématique de l’histoire du sport automobile féminin en France au début du XXe siècle. Daté du 25 août 1925, cet objet commémoratif illustre à la fois l’essor de l’automobile, l’émancipation féminine et la modernité industrielle incarnée notamment par Citroën.
Un objet emblématique du rallye automobile féminin
Organisé entre Paris et La Baule, ce rallye automobile féminin organisé par l'A.C.O (Automobile-Club de l'Ouest) figure parmi les événements majeurs soutenus par l’Automobile-Club Féminin de France (A.C.F.F.), dont la mission était de promouvoir la pratique automobile auprès des femmes et de démontrer leurs compétences en conduite, endurance et navigation.
Contrairement aux courses de vitesse, ce rallye privilégiait la régularité, la fiabilité mécanique et l’élégance, valeurs centrales de l’automobile des années 1920.
Description du trophée
Cette statuette mesure environ 21 cm de hauteur pour 18 cm de largeur. Elle représente une figure féminine stylisée, typique de l’esthétique Art déco, adossée à un large écu circulaire. Le bras tendu vers l’avant symbolise le mouvement, le progrès et la maîtrise de la route.
Le socle porte une inscription gravée :
“PARIS – LA BAULE / FÉMININ – 1925”
L’objet est réalisé en alliage métallique, matériau couramment utilisé pour les trophées et sculptures décoratives de l’époque. Le nom Liblin, inscrit sur le support, correspond à un graveur spécialisé de l'époque.
À qui cet objet était-il destiné ?
Ce type de trophée n’était pas un simple souvenir publicitaire. Il était destiné à :
-
une participante distinguée,
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une gagnante de catégorie,
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une organisateur de l’A.C.O,
-
ou un partenaire officiel du rallye.
Son format, sa qualité de fabrication et son iconographie indiquent un objet honorifique, remis lors du rallye.
Le lien avec Citroën
Dans les années 1920, Citroën était l’un des constructeurs les plus actifs dans la promotion de l’automobile par le sport et les événements publics. Les rallyes féminins constituaient pour la marque un outil de communication stratégique, mettant en avant la fiabilité de ses modèles (notamment les Citroën Type C et 5HP) et une image de modernité sociale.
Conclusion
Cet objet est bien plus qu’un trophée :
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c’est un symbole de l’histoire du sport automobile féminin,
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un outil de communication industrielle Citroën,
-
un témoignage rare de l’action de l’Automobile-Club de l'Ouest envers les femmes conductrices de l'époque.
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